Diferencia entre revisiones de «Taller Skybot:Sesión 1:Trucaje servos»
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+ | * '''Paso 3''': Retirar la tapa superior. Se verán todos los engranajes. Quitar los engranajes E1 y E2, que se muestran en la figura. En algunas ocasiones al quitar la tapa algunos de los engranajes se quedan dentro de ella, no pasa nada, tan solo teneis que tener en cuenta que están ahí a la hora de volver a montar el servo. '''Sobretodo tened cuidado de no perder los dos ejes metálicos''' sobre los que giran los engranajes blancos. '''Recordad que hay veces que se quedan en la tapa del servo'''. | ||
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+ | * '''Paso 4''': Quitar la circuitería. Para ello apretar con el dedo en el saliente negro donde estaba situado el engranaje E1. Utilizando un destornillador finito, introducirlo por una de las esquinas de la parte inferior y hacer palanca. La circuitería sale tirando y no hay que hacer mucha fuerza. | ||
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+ | * '''Paso 5''': La electrónica lleva soldado un pequeño motor de corriente contínua que tendremos que extraer, quitando el estaño con el soldador. Si se realiza entre dos personas resulta más sencillo. Uno coloca el soldador en los puntos de soldadura del motor y el otro tira del motor, con los dedos, sin aplicar mucha fuerza. '''Intentad que el soldador este poco tiempo en contacto con la pata del motor'''. Un soldador de 14W JBC con 2 segundos tiene suficente para desoldar la pata. | ||
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+ | * '''Paso 6''': Soldar los cables. Tomar un cable rojo y negro de unos 25cm de longitud cada uno y soldarlos a los pines del motor. Primero '''pelar unos 2mm''' los cables y '''estañearlos''' (significa poner un poco de estaño en la zona pelada calentándolo con el soldador). Después soldarlos '''en dirección horizontal''' a los pines. Soldar el cable rojo al pine que tiene un punto rojo y el negro al otro. Recordad lo mismo de antes, el tiempo de soldadura tiene que ser el más pequeño posible para evitar daños en el motor. | ||
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+ | * '''Paso 7''': Introducir el motor en la caja del servo. | ||
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+ | * '''Paso 8''': Hacer un nudo en los cables. Quedará en el interior del servo e impedirá que las soldaduras de los cables se suelten si hay un tirón. | ||
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Revisión del 01:22 19 jun 2008
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Descripción
Los servos Futaba 3003 o compatibles son un tipo especial de motores que se usan para construir articulaciones. Tienen un rango de giro limitado a 180 grados (comprobarlo girando el eje con las manos hasta llegar a los dos extremos). En este capítulo trucaremos los servos para convertirlos en motores de corriente continua normales, capaces de girar sin ninguna limitación. Los elementos que emplearemos son los dos servos y 25 cm de cable negro y rojo
Material adicional necesario
1. Destornillador pequeño de cabeza plana |
Trucando los servos
- Paso 1: Con un destornillador pequeño de estrella quitar la corona del servo, que está atornillada al eje. Guardar el tornillo y la corona.
- Paso 2: Con el mismo destornillador, quitar los 4 tornillos de la parte inferior y sacar la tapa. La circuitería del servo quedará al descubierto.
- Paso 3: Retirar la tapa superior. Se verán todos los engranajes. Quitar los engranajes E1 y E2, que se muestran en la figura. En algunas ocasiones al quitar la tapa algunos de los engranajes se quedan dentro de ella, no pasa nada, tan solo teneis que tener en cuenta que están ahí a la hora de volver a montar el servo. Sobretodo tened cuidado de no perder los dos ejes metálicos sobre los que giran los engranajes blancos. Recordad que hay veces que se quedan en la tapa del servo.
- Paso 4: Quitar la circuitería. Para ello apretar con el dedo en el saliente negro donde estaba situado el engranaje E1. Utilizando un destornillador finito, introducirlo por una de las esquinas de la parte inferior y hacer palanca. La circuitería sale tirando y no hay que hacer mucha fuerza.
- Paso 5: La electrónica lleva soldado un pequeño motor de corriente contínua que tendremos que extraer, quitando el estaño con el soldador. Si se realiza entre dos personas resulta más sencillo. Uno coloca el soldador en los puntos de soldadura del motor y el otro tira del motor, con los dedos, sin aplicar mucha fuerza. Intentad que el soldador este poco tiempo en contacto con la pata del motor. Un soldador de 14W JBC con 2 segundos tiene suficente para desoldar la pata.
- Paso 6: Soldar los cables. Tomar un cable rojo y negro de unos 25cm de longitud cada uno y soldarlos a los pines del motor. Primero pelar unos 2mm los cables y estañearlos (significa poner un poco de estaño en la zona pelada calentándolo con el soldador). Después soldarlos en dirección horizontal a los pines. Soldar el cable rojo al pine que tiene un punto rojo y el negro al otro. Recordad lo mismo de antes, el tiempo de soldadura tiene que ser el más pequeño posible para evitar daños en el motor.
- Paso 7: Introducir el motor en la caja del servo.
- Paso 8: Hacer un nudo en los cables. Quedará en el interior del servo e impedirá que las soldaduras de los cables se suelten si hay un tirón.
- Paso 9:
- Paso 10:
- Paso 11:
- Paso 12:
- Paso 13:
- Paso 14:
- Paso 15:
Resultado final
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